Vitesse et environnement ?

26.09.2007

Je m’intéresse depuis plusieurs jours à ce grand rassemblement Français sur l’écologie… le fameux Grenelle de l’environnement. Les axes de recherche semblent très intéressants puisque 6 groupes de travail planchent sur des sujets très variés qui seront bientôt mis en commun. Il faut juste espérer que tout le monde jouera le jeu et que la montagne n’accouchera pas d’une souris.

Par contre, j’ai entendu une première mesure qui m’a fait ronchonner je dois bien l’admettre. C’est la baisse de 10km/h des limitations de vitesse sur routes et autoroutes. Même si cela peut être bénéfique, ce qui m’agace sur ce point, c’est que l’Etat se retrouve encore gagnant à tous les étages et que nous, les « petits », on n’aura qu’à payer. Je m’explique : si les vitesses limites sont réduites, il y aura forcément plus de gens qui vont les dépasser (au moins au début, le temps de s’y habituer). Donc les radars vont tourner très fort et faire un carton plein. Bingo n°1 ! Et puis, avec cette mesure, l’Etat mettra un peu moins l’accent (et donc moins d’aide à l’achat) sur les voitures propres ou sur les carburants vraiment écologiques. On va donc continuer à renflouer les caisses de l’état avec les taxes sur les carburants issus du seul pétrole. Bingo n°2 ! Et pour finir, on ne mettra pas trop d’ardeur à équiper les stations service de pompe propres ni de bornes électriques de rechargement un peu partout en ville, d’où un gain en équipement routier. Bingo n°3 !

Bref, je vais continuer à regarder ça de près, surtout ce qui concerne le réseau routier, car de vraies mesures sont à prendre. A priori, les sociétés autoroutières travaillent elles aussi sur des idées pour l’environnement. Eh oui, résorber des bouchons qui chaque matin et chaque soir bloquent des milliers de voitures, moteurs fumants, sur des axes urbains serait un grand pas vers une route un peu plus écolo…

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