C'est bio le carburant ?

27.09.2006

S’il y a bien un terme qui est à la mode depuis quelques jours, c’est bien « bio carburant » ! On l’entend à tout bout de champ, il est accommodé à toutes les sauces. Le but annoncé de ces biocarburants est de remplacer partiellement ou totalement l’utilisation de pétrole pour faire rouler nos véhicules. Bonne idée à première vue que remplacer des énergies fossiles par des énergies organiques ou végétales. Il est vrai que si l’on parle de « betteraves » ou de « colza », ça sonne bien plus écologique que « Sans Plomb » ou « Diesel ». Mais plusieurs points me dérangent de plus en plus au niveau communication.

Tout d’abord, cette appellation « bio ». Est-ce vraiment le bon terme ? Il est indéniable que les cultures bio sont une avancée majeure contre la mal-bouffe et qu'elles ont la cote. Mais on a déjà bien du mal à distinguer parfois les vrais aliments estampillés BIO, c'est-à-dire des produits obtenus sans polluant ni additif d’aucune sorte dans une terre propre. De l'essence bio, cela signifie-t-il que les végétaux étant à la base de la production de ces nouveaux carburants pousseraient sans insecticide ni pesticide ? Absolument pas ! Au contraire, il faudra produire beaucoup et rapidement, donc utiliser engrais, fongicide, pesticide et énormément d’eau, denrée qui est loin d’être inépuisable. Résultat direct, la pollution des sols et des nappes phréatiques va augmenter, sans parler des conséquences à moyen terme d’une culture intensive.

De plus, on annonce d’ores et déjà que les moteurs utilisant ces carburants dits propres consommeront entre 20 et 30% de plus que les moteurs classiques. Ce à quoi on oppose le très facile « ce n’est pas grave, ça coutera moins cher que le pétrole ». On se retrouve donc face au choix cornélien de choisir entre polluer l’air ou polluer sol et rivières…

Bref, si la recherche de solutions alternatives au pétrole est louable et indispensable, si l’on veut moins polluer, le vrai changement à mon avis ne consistera pas seulement à rouler moins cher, mais à moins rouler tout court… en tout cas, tant que personne n’aura remis en cause le principe des moteurs à explosion et à réaction.